乖離率正是針對這個問題提出的,是定量地表現當日指數或個別股價與移動平均線之間差距的技術指標。我們知道,移動平均線為一段時間中多頭與空頭力量的均衡點,而乖離率表示的是現價和均衡點之間的差異和乖離程度。一般說來,距離越遠,則表示多空反轉的可能性越大。 乖離率有正負之分,正的乖離率愈大,表明短期內多頭獲利愈多,那么獲利回吐的可能性也就愈大；負的乖離率的絕對值愈大,則空頭回補的可能性也就愈大。因而隨著股價走勢的變動,乖離率的高低有一定的測市功能。 * BIAS的計算...
當天的指數平均值EMAn＝平滑系數×(當天的收盤價－前一天的指數平均值EMAn-1)＋前一天的指數平均值EMAn-1。 依公式可計算出12日EMA和26日EMA 12日的EMA＝2/13×(當天的收盤價－前一天的指數平均值EMAn－1)＋前一天的指數平均值EMAn－1 ＝2/13×當天的收盤價＋11/13×前一天的指數平均值EMAn－1 26日的EMA=2/27×(當天的收盤價－前一天的指數平均值EMAn－1)＋前一天的指數平均值EMAn－1 ＝2/27×當天的收盤價＋25/27×前一天的指數平均值EMAn－1 由于每日行情震蕩波動之大小不同,有時候并不適合以每日之收...
趨向指標：MA,MACD,BIAS,DMI 移動平均線(Moving Average,簡稱MA) MA的計算方法為連續若干交易日的收盤價的算術平均,連續交易日的數目就是MA的參數。例如,參數為10的移動平均線就是連續10個交易日的收盤價的算術平均價格,記為MA(10)。常用的5日線和30日就是連續5個和30個交易日的收盤價的算術平均價格。MA并非僅僅針對交易日,亦可自己選擇時間區域單位,如周、月、60分鐘、30分鐘等。根據參數取值的大小,將MA分為長期、中期和短期三類。長期的MA又被稱為慢速MA,短期的MA被稱為快速M...
旗形大多發生在市場極度活躍的情況下,價格運動劇烈,幾乎以直線上升或下降。這種劇烈運動的結果就是產生旗形的條件。由于上升或下降過于迅速,市場必然有所休整。旗形出現之前必須有"旗桿"的形態,就是價格近乎直線的上升和下降過程。 旗形的上下兩條平行線起到支撐和阻力的作用,兩條平行線中的某一條被突破是旗形完成的標志。旗形形成之前和被突破之后成交量都很大,而在旗形形成過程中,成交量由左至右逐漸減少。 旗形整理的另一種情形是旗形圖中的上下界不再平行而是趨向于匯合,...
突破后成交量的突然放大也是突破的標志。 V形反轉 V形是一種反轉形態,出現在劇烈的市場動蕩之中,沒有試探頂或底的過程,而是迅速達到頂或底,又迅速地反轉。V形反轉事先沒有征兆,往往是由某些消息引起的。 三角形反轉 常見的三角形反轉中有對稱三角形、上升三角形和下降三角形。 在對稱三角形形成過程中,由于買賣雙方勢均力敵,并對股價的變化持觀望態度,其成交量會比較低,但一旦突破上斜邊并產生上漲的反轉行情,成交量將會擴大。 在上升的三角形反轉形態中,買盤的力...
在頸線突破后,反轉就被確認,頸線起到重要的標志作用。我們可以借助頭肩頂的形態高度來判斷股價下跌的深度。頭肩形的形態高度為從頭到頸線的距離,即圖中所表示帶箭頭直線的垂直距離。價格在突破頸線后,至少要從頸線下跌形態高度的距離。上述原則是價格下落的最起碼的深度,具體下落位置則由許多因素確定。 對于頭肩底來說,要連續出現3個局部低點,中間的低點要比另外兩個低點位置低。頭肩底由頭肩頂的形態倒過來。 在下降趨勢中,不斷下降的各個局部的高點和低點保持著下降的趨勢,...
6. 價跌量減 股價下跌,成交量減少,表明投資者存在惜售心理。如果出現在股價漲升初期,屬正常回檔,投資者可以逢低補倉；若發生在股價下跌初期,顯示跌勢仍將繼續。如果股價長期下跌之后,跌幅略減,成交量也萎縮至最低,此時買盤雖然還有顧慮,但賣壓也逐漸收斂,行情將止跌回升。 對于出現價跌量縮的個股,投資者應密切關注大盤走勢,如大盤仍有上升空間,則個股可能會止跌向上；若大盤向下,出現價跌量縮的個股可能會向下突破。 7. 價穩量增 這種情況如果出現在下跌趨勢末期或上升趨勢...
X線由于是向右方無限延伸的,因此其所產生的效應在延伸的位置上仍然持續存在,即所謂的多重效應。當股價連續多次碰到上升X線時,每次都受阻并下跌時,多次的反應將不再是回檔而是反轉；反之下降X線表現亦然。 股價并不一定會碰觸X線,只有當股價在碰觸X線時,才能判斷它會上漲或下跌。此外X線并不具有測量漲跌幅的功能,當股價碰撞X線時,要根據其他技術方法進行綜合研判。 四、量價關系分析 我們比較熟悉的是商品的價格與供求的關系：供求關系決定價格,供過于求,價格下降；供不應求,價格...
確認趨勢線是否真正突破有如下幾個參考： * 要重視收盤價的突破,這遠比日內最高最低價突破趨勢線重要。 * 穿越趨勢線后,離趨勢線越遠,突破越有效。 * 穿越趨勢線后,在趨勢線的另一方停留的時間越長,突破越有效。 （３）軌道線 軌道線又稱通道線或管道線,是基于趨勢線的一種支撐、阻力線。在得到一條趨勢線后,通過第一個高點或低點就可以做出這條趨勢線的平行線,兩條平行線組成一個軌道。對于上升趨勢線來說,過第一個高點做出它的平行線,就得到上升通道；對于下降趨勢線來說,過第...
支撐線和阻力線分為水平的和傾斜的兩種。最初的支撐線和阻力線都是水平的,那時認為支撐線或阻力線的價位為某一確定的數值,后來發展為傾斜的直線,將支撐線和阻力線的價位視為較為一定的交易區域。 支撐線和阻力線都是基于投資者的心理因素。以支撐線為例,因前階段反復出現這-價位區間,累積了較大的成交量。當行情由上而下向支撐線靠攏時,做空者獲利籌碼已清,手中已無打壓拋空籌碼；做多者持幣趁低吸納,形成需求；舉棋不定者套牢已深,籌碼鎖定不輕易斬倉,故在這一價位區間供應小于需求,...
