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　　部分老股是趕鴨子上架,有的老總公開表示：二級(jí)市場的股價(jià)與本公司一點(diǎn)也沒有關(guān)系。習(xí)慣于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的老股都有自己的模式,這種模式應(yīng)變能力較差,一旦經(jīng)濟(jì)氣候開始發(fā)生變化,則企業(yè)形象就會(huì)盲然。一些業(yè)績好的老股并不受新股影響,一些質(zhì)地較差的老股開始無人問津。　

　　整個(gè)老股板塊良莠不齊,但這正是老股的魅力,由于種種原因,排斥老股成為一種傾向,這種情緒造成了“地方保護(hù)主義——保護(hù)新股”,就象當(dāng)初市場重視本地股而排斥外地股一樣,老股中相當(dāng)一部分有潛力的個(gè)股被隱蔽起來,從1996年開始,“四川長虹”作為民族工業(yè)的代表,“陸家嘴”作為金融中心的表率,率先在老股中崛起,并順理成章地帶動(dòng)了整個(gè)老股板塊。可以說,老股的魅力不僅在自身具有成長性,更重要的是一旦啟動(dòng)有效,龐大的橫向牽連,就會(huì)敦促股指中期上揚(yáng)。勿庸置疑,1997年的潛力股不僅在新股中尋找,更應(yīng)在老股中發(fā)掘。　

　　（三）新股、老股與大盤的意義　

　　１、新股和大盤的意義　

　　許多人認(rèn)識(shí)到新股往往在大盤的啟動(dòng)行情中扮演重要角色,但新股實(shí)際上還有一層更深的意義,那就是檢驗(yàn)大盤的下跌是真的中期下跌通道還是短期技術(shù)回調(diào)。　

　　新股的低開高走,不僅僅是本身所為,而更應(yīng)看作市場對(duì)它的凝聚力程度,在一個(gè)趨勢(shì)看好的市場,短暫的技術(shù)回調(diào)恰恰是新主力進(jìn)場的時(shí)機(jī)。新主力又不愿為老主力抬轎,想主動(dòng)開發(fā)“新產(chǎn)品”,所以新股自然成了首選,由于是主動(dòng)建倉,故在大勢(shì)底氣仍旺的前提下,股價(jià)不斷上揚(yáng)是在情理之中的,這是個(gè)充分條件,也是個(gè)必要條件,反之,新股的高開低走,很有可能是市場底氣不足的征兆。　

　　當(dāng)初“第一百貨、華聯(lián)”的高開走低,“北大車行”和“中國嘉陵”的高開走低都帶動(dòng)了大盤走中級(jí)下降通道,而1996年的大盤曾從894回調(diào)至750點(diǎn),“沱牌股份、一汽四環(huán)、巴士股份”反而成了避風(fēng)港,且都有極為出色的表現(xiàn),大盤也隨之啟動(dòng),很快,894點(diǎn)又成了階段性的底。　

　　從“95.5.18”來去匆匆的大行情中,觀察大盤人氣的重要指標(biāo)竟是新股板塊。從盤中看,新股板塊在大盤中的作用并不次于浦東板塊。前階段市場大主力借助利空打壓股指,實(shí)際上大幅下挫的股指有利于新股上市前后的緩沖,甚至,相對(duì)降低的股指又使得新股具有絕對(duì)魅力。上海股市600點(diǎn)以下之所以贏利大于風(fēng)險(xiǎn),恐怕還得和新股有關(guān)；新股發(fā)行和上市需尋找一、二級(jí)市場的平衡點(diǎn),新主力往往是在市場平衡點(diǎn)找到后入場的。　

　　多次實(shí)踐證明：成也新股,敗也新股。在新股上市以前,股指偏低,那么大行情就可能通過新股來醞釀；在新股上市以前,股指偏高且新股聯(lián)動(dòng)板塊已有超前反應(yīng),那么大盤反而會(huì)受新股的高開而拖累。目前,股市的大格局脫離不了社會(huì)的大背景,把新股的上市和國家利益聯(lián)系起來,就能夠以平常心在操作中進(jìn)退自如。